Des divisions au sein de la flottille pour Gaza ? Greta Thunberg écartée du comité de direction

Greta Thunberg a été discrètement retirée de la direction de la flottille mondiale Sumud alors que les organisateurs sont confrontés à des divisions internes et à des problèmes de communication au cours de leur mission visant à briser le blocus naval de Gaza.
La militante pour le climat Greta Thunberg a été retirée du comité directeur de la flottille mondiale Sumud la semaine dernière, et le porte-parole de la mission a quitté les navires à destination de Gaza dans le cadre d’une réorientation des priorités de communication.
Thunberg, qui avait participé en juin à une précédente mission de blocus naval israélien autour de Gaza avec le Madleen , est apparue sur le site web du GSF en tant que membre de son comité de direction jusqu’à dimanche dernier au moins. Il Manifesto, dont un correspondant est à bord de l’un des navires de la flottille, a rapporté mardi que Thunberg avait été vue traînant sa valise le long d’un quai de Tunis pour être transférée du navire amiral du comité de pilotage, le Family, vers un autre navire, l’ Alma.« Nous avons tous un rôle : le mien ne sera pas au sein du conseil d’administration, mais en tant qu’organisatrice et participante », a déclaré Thunberg au journal.

Il Manifesto a expliqué que « la pression provoque des divisions au sein du comité d’organisation », apparemment en raison de désaccords sur la communication externe, trop axée sur les affaires internes de la flottille et pas assez sur la situation à Gaza. Samedi dernier, le porte-parole de la flottille, Yusuf Omar, a annoncé qu’il ne poursuivrait pas la flottille, mais qu’il continuerait à collaborer avec les organisateurs pour sensibiliser à la mission.
Une décision stratégique pour rediriger l’attention
« La décision de retirer certains médias des navires est une décision stratégique – pour rediriger davantage l’attention vers le génocide à Gaza en ce moment », a déclaré Omar.

Les problèmes de communication surviennent après une série de difficultés rencontrées par la flottille, notamment des conditions météorologiques orageuses, des problèmes techniques et des allégations de harcèlement et d’attaque par des drones – bien que les autorités tunisiennes aient contesté les informations concernant ce dernier problème.La flottille avait embarqué à Barcelone le 31 août, mais avait dû rentrer au port et repartir le lendemain en raison des conditions météorologiques. Elle est arrivée en Tunisie le 7 septembre, avec trois jours de retard. Là, selon Il Manifesto, la mission a été bloquée, la logistique du carburant et des problèmes administratifs à Bizerte ayant conduit certains participants, frustrés, à abandonner la mission et à retourner à Tunis pour réserver un avion.La flottille a continué à patauger jusqu’à mardi, date à laquelle elle a mis le cap sur l’Italie pour rejoindre d’autres navires venus du sud de l’Europe. Selon le système de suivi des navires Sumud, la plupart des navires se trouvent entre la Sicile et la Crète, quelques retardataires restant au large de Syracuse.
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